澳门bet356·体育在线官网_亚马逊电池爆炸事件频发，中国制造不背锅！

2024-10-02 12:55:01

我听见“砰！”的一声从我的客厅里传到，一组全新的亚马逊电池在在厨房的柜台上自动发生爆炸了，随后一种沙粒状的黑色物质不时地喷涌而出有。这个不起眼的小东西是亚马逊网站上AmazonBasics标签下最热门的“家居”产品之一，这款产品约有20000多条用户评论，它的热门程度多达了大多数其他的AmazonBasics产品，还包括电子产品、家居用品和杂物。

这款电池也取得了很高的评分，那么是我恰好购买了一套有缺陷的产品吗？我搜寻了碱性电池的评论页面，找寻包括“发生爆炸”一词的用户评论，然后找到了几十个与我类似于的经历。有一个人说道他老婆用的吸奶器的电池发生爆炸了，还有一些人的玩具和电器被电池泄漏的液体毁坏了。有一些客户将此归咎于所谓的中国生产，但亚马逊在产品描述中含糊地声称，这些产品是“在印尼用于日本技术生产的”。

在过去的一个月里，我企图去探索这款AmazonBasics电池的潜在用于周期。亚马逊对自己的制造商信息讳莫如深，并通过一个慎重的外包网络掩饰这项业务的现实信息，这使得亚马逊的供应链很难被关上，它家的AA电池也一样。我了解到，这款产品显然是在印度尼西亚生产的，但不是亚马逊公司生产的。

亚马逊不会从一家供应商那里出售电池，然后将其新的纸盒成自己的电池，就像TraderJoes及其同名食品品牌一样。亚马逊未曾主动透漏过AmazonBasics上的商品来源，但它证实了外媒对其AA电池来源的报导。

更加慢、更加低廉的仓储总是以人类和环境为代价的。虽然我寻找了电池的产地，但我无法寻找它们的原料来源。即使只是一个非常简单的组件，产品供应链信息搜寻也如此艰苦，这一切指出，亚马逊的业务运营被有意识地藏在一个无法偷窥的黑匣子里。

这种保密性让这家商业巨头具备了无情的竞争力，需要以比竞争对手更慢的速度为用户获取更加低廉的商品。这也让那些猜测自己的出售不道德否符合道德，或具备环境可持续性的消费者更加无以寻找自己想的答案。

除了模糊不清商品为什么有可能有缺陷——或者在我的案例中有可能有发生爆炸——此外，它还妨碍了我们这些只想告诉这一切从哪里开始的人找寻答案的道路。在印度尼西亚西爪哇岛有一座朴素的白色建筑，工人们在那里为富士通精心装配电池。

富士通总部坐落于东京，是AmazonBasics的谜样供应商。一般来说，亚马逊的配送中心都会有黑色和橙色的标志，但这座建筑从外观上看你几乎会把它与亚马逊连接，也没任何迹象指出一款颇受欢迎的AmazonBasics产品是在这里生产的。从技术上谈，富士通的子公司FDK经营着这家碱性电池工厂。

你可以在西爪哇城市贝卡西寻找它，那里是印度尼西亚最有活力的工业中心之一。我无意中找到了一条关于AmazonBasics电池的评论，上面没详尽解释，只是提及这些电池或许是“富士通生产的”，于是我要求给这家子公司打电话。一名FDK员工证实，AmazonBasics是其电池的许可经销商，根据双方的协议，AmazonBasics每年必需向FDK出售最少10万美元的产品。

亚马逊后来证实，FDK显然是AmazonBasics合作的公司之一。富士通是世界上历史最历史悠久的信息技术公司之一，1935年正式成立于战前的日本，其根基是一家日本的工业财阀（即家族独占企业）。这家公司后来建构了日本的第一台国产电脑，如今堪称早已享有一个硬件、软件和个人电子产品的全球零售帝国。1989年，FDK扩展到印度尼西亚，摇身一变沦为FDK-intercallin，最后在那里开办了一家生产工厂，沦为富士通碱性电池在日本以外的唯一制造商。

根据历史学家的众说纷纭，日本因完备了现代电池的秘方而受到敬重：一种细致的黑色粉末，被称作电解二氧化锰，可以协助电池展开能量循环。韦尔斯利学院环境研究教授JayTurner说道：“日本人很早已找到了生产电解二氧化锰的方法。”该产品的生产仍然必须洁净的二氧化锰，这种化合物很难在没杂质的情况下被铁矿出来。“但在第二次世界大战前后，他们找到了如何生产出有一种比天然材料更佳的洁净二氧化锰。

”访谈的所有专家都回应，享有2.64亿人口的印尼在电池行业并不是一个大玩家，因为电池行业长期以来仍然由中国、日本和韩国等国主导。因此，亚马逊在东南亚市场的投资是较为奇特的。“如果软要说有什么有所不同的话，那就是亚马逊应当对自己的AmazonBasics供应链有更大的控制权……他们这么长时间没这样做到，这个事实多少有些怀疑。”FDK拒绝接受就其印尼工厂的情况置评。

严格的环境标准有可能是其工厂选址的原因之一，却是贝卡西境内的其他工厂必需要对致癌物的空气污染物和枯萎的河流垃圾负责管理。富士通的环境可持续发展报告表明，它在印尼的业务是最可怕的，在垃圾生产方面名列最低。2016年，它的贝卡西工厂产生的垃圾比名列第二的FDKEnergy公司多100吨。

“在印尼环境监管方面，我会说道，要么政策容许较为较少，要么容许也没被很好的继续执行。那么对于富士通这样的公司来说，选址在印尼的风险是很低的。

”麻省理工学院可持续供应链项目主任AlexisBateman如是说，该项目目的使企业通过研究采行可持续发展战略。对电池制造商来说，选址印尼还有一个益处：那里蕴含着宝贵的自然资源。富士通拒绝接受就其电池材料的来源，以及否在利用印尼非常丰富的锰资源公开发表评论。除了一项协议之外，关于该公司从哪里取得材料的公开发表数据基本空白。

这项公开发表协议称之为，该公司会从资助侵害人权不道德的供应商那里出售冲突矿产（钽、锡、金、钨和钴）。但电池分析人士回应，随着资源库存的渐渐增加，特斯拉和苹果等公司可能会把目光投向印尼，因为它们必须的电池类型十分有所不同。

值得注意的是，特斯拉正在就在苏拉威西岛中部修建一座电池工厂进行谈判，与此同时，印尼政府也正在实行镍和铜的出口禁令，有可能是为了反对本国的电池业务。然而，由于有了产品原料表格，我们告诉富士通的电池是由二氧化锰、石墨、锌和氢氧化钾做成的。

此外，还有可能所含纸、尼龙、聚氯乙烯和钢。目前还不确切这些材料中有多少（如果有的话）是可回收的。Turner说道：“这些材料没毒性，它们对人体身体健康也没根本性威胁，因此也没受到严苛管制。

碱性物质基本上就是在钢瓶里精制的污垢。”但它们的生产过程并不是那么成功。

据社会责任咨询公司RCSGlobal称之为，锰与侵害人权、违背职业安全性规定和童工有关。RCSGlobal认为，76%的锰来自南非、中国、澳大利亚和加蓬，但在整个供应链上“完全没全面的可追溯性”。

换句话说，虽然锰的铁矿很有可能是在险恶的环境下展开的，但很难确认某家特定的公司否借此获益，因为锰是通过许多中间商过滤器的，其他矿物也是如此。注目劳工中侵害人权问题的非营利的组织ResponsibleSourcingNetwork回应，目前基本上没任何措施可以应付锰生产的风险。锌矿铁矿的过程也被找到不会向空气中废气危害气体，如二氧化硫，这些气体是对人体身体健康危害的。亚马逊的一位发言人回应：“在亚马逊，我们极力允诺保证我们获取的产品和服务的生产方式尊重人权和自然环境，需要维护工人的基本精神。

我们也不会与遵循某种程度原则的供应商做事，我们为亚马逊及其子公司的商品和服务供应商制订了严苛的标准。”电池生产在供应链上就越往下走，越大不更容易跟踪，这主要是因为美国的运输规则容许企业秘密运输产品。

随着亚马逊运输方式的大大扩展——汽车、卡车、航空和海运——它的物流可能会显得更为无形。霍夫斯特拉大学研究运输、物流和货运仓储的教授Jean-PaulRodrigue说道：“亚马逊之所以可以做到大做到强劲，并不是因为它获取了一些新鲜事物，而是因为它对物流的掌控。商业运输受限于私人合约，亚马逊没义务向任何人透漏这些信息。

出于海关的目的，只有船上的载货单才可以被看见。”2015年，希腊集装箱船COSCOBeijing驶向印尼雅加达，船上装有410台AmazonBasics碱性电池。

该产品装进了4个集装箱，由PTFDKIndonesia公司从贝卡西发货，亚马逊物流服务公司是收货人（或卖方）。这艘船在马来西亚和新加坡一段时间逗留，然后穿越太平洋，前往加州长滩港，然后再行前往华盛顿州西雅图，在那里接下货物，送到一个不得而知的目的地。

SP全球市场情报公司的供应链研究部门Panjiva取得了这批货物的提单。Panjiva不会从美国海关和边境保护局出售商业航运数据，为客户获取全球进出口信息。2015年的那批货是Panjiva能寻找的唯一一批，有可能是因为亚马逊隐蔽了它的大部分货运文件，但有一些被遗漏了。这些电池的下一段旅程，就就是指储存它的仓库回到你家门口，这是十分随机的。

在我卖的那个盒子上，用西班牙语写出着“由进口商进口”，上面写出着亚马逊在墨西哥城的地址。下面，用德语得出了亚马逊卢森堡工厂的地址。亚马逊在北美运营着75个配送中心和25个服务公司中心——据Curbed称之为，亚马逊的足迹如此之大，以至于在距离半数美国人口将近20英里的地方就不会有一个仓库。

在全球范围内，亚马逊享有多达175个运营继续执行中心。该公司还通过过其最后一英里租车服务亚马逊物流发送到了约48%的包覆。但与获取详尽跟踪信息的UPS或联邦快递有所不同的是，亚马逊物流不会过滤器货物抵达亚马逊网站之前的任何数据。例如，当我采购了一盒AmazonBasics电池时，我的跟踪号码以“TBA”结尾，回应它是通过亚马逊物流发货的，而且更远不能追溯到它从坐落于加州纽瓦克的亚马逊仓库发货时。

亚马逊否认了这一点，但没说明为什么只有在产品离开了配送中心之后才不会展开方位追踪。更加慢、更加低廉的仓储总是以壮烈牺牲人类和环境为代价的。亚马逊被指控支付司机的工资过较低，且对司机展开了下落监控，并让他们超负荷工作。

今年8月，BuzzFeed新闻的一篇报导揭发了亚马逊为其次日递送司机班车的可怕条件，造成亚马逊拒绝接受承担责任的后果。它的排放量也令人震惊：据估计，亚马逊2017年的出货量产生了1900万公吨的碳，相等于将近五座燃煤电厂的排放量。消费者最关心的是电池生命周期的完结——电池的用于和最后的处理。

这些也是环保主义者最注目的议题，因为在我们所处的技术时代，电子垃圾早已沦为一个日益严重的问题。根据消费者交易分析公司1010data获取的数据，AA电池占有了AmazonBasics电池销售的近一半份额，占到在线出售的46%。在AmazonBasics上每10美元的花费中，就有1美元花上在了电池上，AA碱性电池大约占到该品牌总销售额的4%。

这一数据使得AmazonBasics沦为在线AA电池市场的领军品牌，多达了我们熟知的Energizer和松下等品牌。1010data高级主管MattPace回应：“亚马逊大力营销自有电池品牌的能力，协助它沦为了在线家用电池销售的领导者，但像Energizer和Duracell这样的民族品牌也在大力竞争，以维持其市场份额。”现如今电池早就被人们普遍用于，但有一些专家回应它对环境的影响是潜在的，且被人们大大高估了。

麻省理工学院材料科学与工程系的研究人员在2011年一份有关碱性电池生命周期的研究报告中写到，在萃取原材料方面，“仅次于的责任远在生产工厂的上游”。该研究认为：“在电池制造业必要掌控的各个阶段中，生产设施（通过用电）的影响仅次于。”报告同时补足说道，美国电池生产的大部分能源来自化石燃料，可再生能源只占到这些能源需求的一小部分。

订购和加工特一起占到一次用于电池对环境影响的88%。根据麻省理工学院的研究数据，Turner在2015年与人年出版了一篇公开发表在《工业生态学杂志》上的论文。如果把电池的全部废气特一起——还包括订购、生产和运输——其温室气体每瓦小时排放量是平均值燃煤电厂的30倍。所有这些结论都指出：根据这项研究，用碱性电池供电的电器比挂在电源插座上的电器消耗更好的碳。

尽管如此，关于电池对环境的影响的辩论主要环绕着电池的出厂处置、重复使用和“更新换代”。“大多数州容许人们把用过的电池扔到垃圾桶，而不是强迫或强迫搜集。加州是个值得注意，考虑到所有的电池都是危险废物，尽管该州对如何处置它们只获取了模糊不清的指导方针。

虽然电池是废水中重金属的仅次于来源之一，但美国并没制订普遍的政策，将各种类型的电池区分为剧毒或有毒，也没规定如何处置。麻省理工学院的研究认为，关于碱性电池，决策者目前对其否危害不存在分歧。

Turner说道：“问题是这些塑料垃圾体积较小，而且产于很广，所以搜集和重复使用它们必须花费大量能源。当你这么做到的时候，你消耗的能量早已多达了你在这个过程中所节省的能量。”富士通回应，消费者可以用“长久”的碱性电池或充电电池替换便携式电池，从而增加浪费。

尽管亚马逊声称正在希望重开自己的垃圾重复使用循环，但在希望重复使用方面，它或许比其他著名电池销售商做到得较少。目前只有可充电电池包括重复使用信息，但亚马逊回应，它有可能迅速也不会将这些信息还包括在其重复使用电池中。与亚马逊的化石燃料联盟、折磨劳工和数十亿美元的军事合约比起，电池的影响有可能变得无关紧要，但当亚马逊声称自己不会在气候变化方面做到的更佳的时候，这一点却很最重要。

今年9月，在数千名亚马逊员工拒绝公司接纳气候行动计划之后，首席执行官JeffBezos宣告了一项雄心勃勃的“气候允诺”。这一允诺意义根本性，它将使亚马逊踏上2040年构建零排放的道路，并在2030年之前在全公司范围内几乎倚赖可再生能源。

但隐蔽在这一允诺背后的事实是，亚马逊才刚刚开始追踪自己的碳足迹。2018年，亚马逊的碳足迹超过了难以置信的4440万公吨，完全相等于整个瑞士或丹麦的碳排放总量。

亚马逊回应这个数字早已包括了产量，但其报告过分笼统，还将“商务旅行”和“亚马逊品牌产品生产”等有所不同的东西融合在“间接来源的废气”项目之下。也就是说，通过拆分这些废气，亚马逊隐蔽了这些数字中的哪一部分来自外包生产的下游。

Bateman说道：“如果有什么区别的话，那就是亚马逊应当对其AmazonBasics供应链享有更大的控制权。事实上，他们这么长时间没这样做到是有点怀疑的。他们又不是新的公司。

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